全球汽车赛事的最新一站在亚洲的城市中心展开，FIA 世界场地越野车锦标赛的年终赛在港岛的中环海滨活动空间举行，吸引了来自多国的车手与观众参与，现场人群约有九千人左右涌入会场，体验这项跨国级别的越野对决。 这是香港继往年举办电动方程式赛事后再次承办的世界级赛车盛事，赛事自2014年开启，作为本赛季的收官之战，吸引力十足。此次比赛在夏季启动的8站赛程中，选手们已于葡萄牙、英国和南非等地激烈厮杀，如今终局定在香港、以市中心为赛道的新颖布局，参赛车手数目达到十位，提升了对决的密度与观赏性。 比赛当日的仪式性拉开序幕，第一轮绿灯亮起后，选手们驾驶着改装后的高性能赛车在约800米的中心场地展开对决。赛道由泥地、沙石和柏油路段组合而成，直道段峰值速度高，弯道处需要高超的控制和精准的滑行，甚至有跳跃动作出现。赛事进行中发生过几起碰撞与小型事故，增加了现场的紧张气氛。经过多轮预赛后，最终有六名车手进入决赛圈，决战局势成为当天的最大看点。 其中在赛前的个人积分榜上位居第二的瑞典选手凯文·汉森表现抢眼。他在Heat1和Heat2中分别取得第一和第三名，半决赛以第一名穿线进入决赛。决赛阶段他与同国的头名选手约翰·克里斯托弗森陷入激烈竞争，最终以3分17秒820的总成绩力压群雄，夺得冠军，体现出稳定的竞技水平和顽强拼搏精神。 而赛后总结中，克里斯托弗森在本轮的成绩使他在本赛季的总积分达到较高水平，领先第二位的汉森若干分数，凭借持续的稳定表现获得年度总冠军，这也是他职业生涯中第六次站上这一最高领奖台。赛事组织方与车手表示，香港的赛道对驾驶技术要求极高，现场车迷热情高涨，愿以多样化的表演为观众呈现一场精彩的赛事盛宴。 现场观众的观看方式多样，有人坐在看台，有人站在更贴近赛道的围栏边缘，距离越近越能感受到风声与尘土的震动，部分时段还会被溅起的泥沙击中。休息阶段，大会安排花式足球表演作为现场互动，气氛因而持续高涨，场外也有人聚在大屏幕前追看比赛进程。 香港本地观众对此赛事表达了积极的感受，他们认为这样的国际赛事落地本地，虽规模不算庞大，但为城市带来新鲜感和活力，愿未来在周末等时段继续举办以提升城市的体育活力。 值得关注的是，此次赛事所采用的是电动且零碳排放的赛车，体现了赛事在推动低碳交通和可持续发展的理念，同时也是全球范围内首个允许男女车手同场竞技的FIA国际赛事之一，彰显了赛事在性别平等与开放性方面的进步。